Обновление 2026-05-09 после критики Хабра. Главное: SpinLaunch на 2,2 км/с — уже не «pivot на constellation», а наглядное доказательство того что архитектура УД v3.2 (тоннельная скорость 2,5 км/с) принципиально достижима в железе.
Сводная таблица
| Программа | TRL | Что есть в железе | Целевая v | Замечание для УД |
|---|---|---|---|---|
| SpinLaunch (Spaceport America) | 5–6 | 33-м центрифуга, 10 успешных суборбитальных испытательных пусков с грузами NASA и Airbus | 2,2 км/с (целевая 100-м установка) | Прецедент TRL для УД v3.2 — почти та же скорость в кинетическом разгоне |
| Longshot Space (Alameda Point) | 3–4 | $5 млн+ финансирования (DARPA SBIR + Сэм Альтман), декабрь 2025 — аренда в Alameda Point | Mach 5–7 газовая пушка | Прямой американский конкурент по принципу |
| Galactic Energy (Китай) | 1→ | Анонс электромагнитной пусковой площадки к 2028 | TBD | Первая заявленная государственная маглев-катапульта |
| Hypersonix (Австралия) | 4–5 | DART AE Mach 5+ от Rocket Lab, февраль 2026 (SPARTAN scramjet) | нет (ГПВРД, не катапульта) | Прецедент ГПВРД в гражданском секторе для УД-ступени |
| StarTram (Powell/Maise) | 1–2 | Теоретический, обновлённый Шубов 2025: $30 млрд первое поколение, $245/кг | 8 км/с (фантастика) | Концептуальный родственник, но v=8 км/с в тоннеле физически нереализуемо |
| Auriga Space | 3–4 | $12,2 млн (Series Seed + DoD SBIR), Prometheus в железе | 200–300 м/с (лабораторная трасса) | Бенчмарк железо-первой пошаговой стратегии |
| SpaceX Starship | 7–8 | $15 млрд потрачено, IFT-9 на орбиту, дозаправка не работает | целевая $100–200/кг к 2028 | Не конкурент УД v3.2 — другая ниша |
SpinLaunch — главный прецедент v3.2
В v2 SpinLaunch был «уроком как не делать». В v3.2 — наоборот: их выходная скорость 2,2 км/с почти точно совпадает с тоннельной скоростью УД (2,5 км/с). Это означает:
- Расходные кевларовые мембраны на дульном срезе работают (TRL 5).
- Архитектура «кинетическая катапульта + ракетная апогейная ступень» — рабочая.
- 10 успешных суборбитальных испытательных пусков с реальными грузами NASA и Airbus показывают что g-нагрузки на реальную электронику переносимы при правильной упаковке.
Главное отличие УД v3.2 от SpinLaunch: маглев в тоннеле 38 км даёт 8 g на разгоне вместо 10000 g в центрифуге. Это снимает 90% ограничений по типу полезной нагрузки.
Longshot Space — газовая пушка
$5 млн+ финансирования (DARPA SBIR + Сэм Альтман), декабрь 2025 — аренда в Alameda Point под прототип 30 дюймов × 120 футов. Цель — газовая пушка с водородом, $10/кг.
Прецедент по физике, но другая ниша: Longshot — нишевый продукт для микроспутников, не массовое топливо.
Galactic Energy (Китай) — первый государственный маглев
Март 2025 — анонс electromagnetic rocket launch pad к 2028 году. Первая реальная маглев-катапульта в железе на государственном уровне в мире.
Это меняет геополитический контекст: Китай заходит в нишу первым. УД через ILRS-партнёрство может стать технологическим партнёром по лунной фазе 2.
Hypersonix Australia — валидация ГПВРД
Двигатель SPARTAN — прямоточный гиперзвуковой, реактивная многоразовая ракета на зелёном водороде. DART AE на Mach 5+ от Rocket Lab — февраль 2026.
Это первый гражданский ГПВРД, который успешно прошёл лётные испытания. Прецедент сертификации ГПВРД-ступени для УД (наследие Циркон / Avangard в РФ — TRL-9 военный, но не гражданский).
StarTram — концептуальный родственник
Powell / Maise (theoretical, $30 млрд Gen-1). Обновлённый анализ Шубова 2025 даёт $245/кг при 8 км/с в тоннеле — но это физическая фантастика: для 8 км/с при 30 g нужно ~110 км тоннеля плюс эстакада, для подземной версии — нерешённые проблемы по динамике на выходе при v=8 км/с в плотной атмосфере.
УД v3.2 — это прагматичный аналог StarTram: 2,5 км/с в тоннеле + ГПВРД до 7 км/с + малая ракета до 7,8 км/с. Каждый элемент имеет TRL ≥ 5 в военном (РФ) или гражданском (мировом) применении.
SpaceX Starship — не конкурент
$15B потрачено, IFT-9 на орбиту, орбитальная дозаправка не работает. По состоянию на май 2026:
- Цена $250–600/кг одноразового пуска — рынок коммерческого пуска уже завоёван.
- Полная многоразовость (без орбитальной дозаправки) — путь $5–15 млрд и 4–6 лет.
- Целевая цена $100–200/кг к 2028.
В v2 Starship был экзистенциальной угрозой («окно до 2035»). В v3.2 — Starship просто другой рынок. УД работает на массовом топливе к цислунарному депо, где Starship не оптимален из-за политической чувствительности (никто не хочет 100% зависимости от SpaceX в стратегических операциях).
Auriga Space — бенчмарк стратегии
Winnie Lai, ex-VP SpinLaunch. Покинула SpinLaunch в 2024 после разочарования в центрифуге. Основала Auriga с фокусом на электромагнитные катапульты.
Стратегия Auriga (которую копирует Прометей-РФ):
- Prometheus (30 м, лабораторная трасса, 2026) — лабораторный прототип
- Thor (300–500 м, на открытом полигоне, 2028+) — суборбитальный демонстратор
- Zeus (5–10 км, 2032+) — суборбитальная/орбитальная катапульта
Каждая ступень — самофинансируемый продукт (военные гиперзвуковые испытания → орбитальные пуски). Всего привлечено к 2026: $12,2 млн. УД через Прометей-РФ повторяет эту логику в государственном смешанном финансировании.
Главный вывод 2026-05-09
УД v3.2 встаёт в один ряд с SpinLaunch (наземный 2,2 км/с) + Hypersonix (scramjet TRL 4–5) + Циркон (РФ TRL-9 ГПВРД) + Galactic Energy (Китай 2028 анонс). Не первый в мире, но первый стратегический инфраструктурный проект РФ в этой нише.
Полный анализ — в главе 9 концепт-документа.