Версия 4.3 (май 2026). Фаза 1 — это первый рабочий участок Урал-Драйвера. Площадка перенесена из Кольского полуострова в Ясный (13-я ракетная дивизия РВСН). Длина ствола в Фазе 1 — 12 километров. Это полигон без выхода в космос. Заказчик — Минобороны через Корпорацию «Тактическое ракетное вооружение». Срок ввода в эксплуатацию — 2034 год.
Зачем нужен гиперзвуковой полигон
Сейчас Минобороны Российской Федерации тратит на лётные испытания гиперзвуковых ракет и боеголовок 300–1000 миллионов долларов в год. Один натурный пуск боевой ракеты «Авангард» или «Кинжал» обходится в 30–50 миллионов долларов с учётом самой ракеты, стартового комплекса, телеметрии и полигона. Запусков — 10–20 в год.
Урал-Драйвер заменяет натурную ракету на 20-тонный испытательный макет с гиперзвуковой формой. Болванку разгоняет электромагнитный ствол, не химия. Цена пуска для Минобороны — 1–2 миллиона долларов вместо 30–50. При темпе 100 пусков в год экономия составляет 1,5 миллиарда долларов ежегодно. При 200 пусках — 3 миллиарда.
Это первый и главный «избежанный расход», на котором окупается строительство Фазы 1. Никакого космоса в Фазе 1 нет. Это полигон для отработки гиперзвуковой техники по цене артиллерийских стрельб.
Что испытывается
| Класс изделий | Заказчик | Что проверяется |
|---|---|---|
| Гиперзвуковые мишени для зенитных ракетных комплексов С-500 и С-700 | Минобороны / Концерн ВКО «Алмаз-Антей» | Способность ПВО перехватывать манёвренные цели на Махе 7–10 |
| Боевые блоки межконтинентальных баллистических ракет | Минобороны / Стратегические силы | Тепловая защита, аэродинамика входа, точность попадания |
| Бетонобойные кинетические боеприпасы | Минобороны / КТРВ | Глубина пробития бетонных и стальных мишеней при ударе 2,5 км/с |
| Тепловая защита для марсианских и лунных аппаратов | Роскосмос / НПО Лавочкина | Абляция углерод-углеродного и фенол-углеродного композита в режимах сверх атмосферы |
| Системы наведения на гиперзвуке | Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» | Радиовидимость и оптические окна при плазменном слое на поверхности |
| Полноразмерные модели планирующих блоков | НИИ № 4 МО, ГРАУ | Аэродинамические характеристики, балансировка центров масс |
| Сейсмическое зондирование | Роснедра, Институт физики Земли РАН | Глубинная геология Урала через ударные волны от падения мишеней |
| Физика метеоритных ударов | РАН | Кратерная физика, тестирование систем планетарной защиты |
Характеристики ствола Фазы 1
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина ствола | 12 километров |
| Скорость на выходе | 2,5 км/с (Мах 7,3) |
| Время разгона | 9,6 секунды |
| Перегрузка длительная | до 15 g (только для болванок ВПК) |
| Стартовая масса связки | 26 тонн (20 капсула + 6 сабот) |
| Стартовая масса тестового изделия | до 20 тонн |
| Темп пусков | 50–100 в год (с возможностью масштабирования до 365) |
| Энергоузел | 10 ударных турбогенераторов 400 тонн каждый, пиковая мощность 6 ГВт |
| Питание от сети | Ириклинская ГРЭС 2,4 ГВт в 80 км |
| Тепловой поток на лбу при выходе | 4–5 МВт/м² (в гелии, штатно для отечественной теплозащиты на основе фенола) |
| Газодинамический шлюз | каскад из трёх камер + азотная завеса + перфорированный надульник 150 м |
| Стоимость одного пуска для заказчика | 1–2 миллиона долларов |
Трасса полёта на Сары-Шаган
Ствол ориентирован под азимутом 99,3° (юго-восток). Тестовая мишень вылетает из ствола в стратосферу, движется по баллистической траектории над пустынными степями Северного Казахстана и приземляется на полигоне Сары-Шаган в 1500 километрах от Ясного. Сары-Шаган — это арендованный Россией полигон противоракетной обороны, действующий с 1956 года. Там уже стоит вся необходимая инфраструктура для приёма обломков и тестовых боеголовок:
- Радиолокационные станции для трёхкоординатного сопровождения цели в режиме реального времени.
- Системы оптической телеметрии (траектория, ориентация, вибрации).
- Поисково-спасательные группы для сбора обломков на земле.
- Криминалистический анализ кратеров и проникновения.
Минобороны Российской Федерации уже десятилетиями стреляет по Сары-Шагану из Капустина Яра. Урал-Драйвер просто переводит этот процесс с дорогих ракет-носителей на дешёвый электромагнитный ствол.
Параметры пуска для Минобороны
Гиперзвуковая мишень для ПВО
Болванка массой 5 тонн, аэродинамической формой имитирующая глайдер противника. Запускается на скорости Мах 7,3. Поднимается на высоту 80 километров, манёвр через атмосферный отскок, цель — кратер на Сары-Шагане в 1500 километрах. С-500 пытается перехватить. Цена тестирования — 1,5 миллиона долларов вместо 35 миллионов за пуск настоящей боевой ракеты-мишени.
Бетонобойный кинетический боеприпас
Стальная или вольфрамовая болванка массой 10 тонн, форма обыкновенного снаряда. Удар на скорости 2,5 км/с в заранее построенную бетонную или стальную мишень. Замер глубины проникновения, фрагментации, теплового потока. Используется при разработке новых бетонобойных средств.
Тепловая защита
Полномасштабный фрагмент абляционного теплозащитного покрытия (углерод-углерод или фенол-углерод) разгоняется до 2,5 км/с в воздухе. Это режим аэродинамического нагрева, эквивалентный входу в атмосферу с орбиты низкой Земли. Изделие приземляется на парашюте на Сары-Шагане, анализируется. Стоимость теста — 1 миллион долларов. Эквивалент через ракету «Союз» — 30–40 миллионов.
Что строится в Фазе 1
| Подсистема | Подрядчик | Бюджет, млн долларов |
|---|---|---|
| Проходка тоннеля 12 км в скальном массиве | АО «Бамтоннельстрой-Мост» (Северомуйский тоннель, БАМ) | 1800 |
| Линейный электрический двигатель | НИИЭФА имени Ефремова + ЗАО «СуперОкс» | 2200 |
| Энергоузел: 10 ударных турбогенераторов | ПАО «Силовые машины» + «Электросила» | 600 |
| Силовая электроника (каскадные многоуровневые инверторы) | «Протон-Электротекс», Орёл | 500 |
| Газодинамический шлюз и дульный надульник | ЦАГИ + НИИЭФА + КБ Спецмаш | 250 |
| Криогенная инфраструктура | Криогенмаш, Гелиймаш, Газпром (гелий из Амурского ГПЗ) | 300 |
| Многоразовые саботы (5 штук, ресурс 10 000 пусков) | НИИЭФА имени Ефремова | 50 |
| Краулеры обслуживания (10 штук) | Промавтоматика, Робототехника | 50 |
| Автоматизированная система управления (интеллектуальный диспетчер) | МЦСТ «Эльбрус» + отечественную операционную систему | 150 |
| Защита периметра (ПВО, гермозатвор) | Концерн ВКО «Алмаз-Антей» | 150 |
| Закрытый посёлок на 2000 жителей | Стройпроект, СУ-155 | 600 |
| Подъездная железнодорожная ветка от Орска | РЖД | 300 |
| Резерв инфляции и непредвиденных | — | 1050 |
| Итого Фазы 1 | 7000–8000 |
График Фазы 1
2029 ── Финансирование открыто, после завершения научно-исследовательской работы «Прометей-РФ»
2029–2030 ── Геология Ясного: бурение 50–100 шурфов вдоль трассы
2030 ── Закупка ТПМК у БТС-Мост (4 штуки × 30 миллионов долларов)
2031 ── Начало основных строительных работ: начало проходки тоннеля
2031–2033 ── Параллельно: производство роторов УТГ в Питере, высокотемпературных сверхпроводящих обмоток в Курчатовском
2033 ── Завершение проходки и облицовки тоннеля
2034 ── Сборка энергоузла, ввод в эксплуатацию криогеники
2034, апрель ── «Гиперзвуковой молот»: первый выстрел из 12-км ствола
2034, осень ── Начало гособоронзаказа: 30–50 пусков в первый год
2035–2036 ── Выход на проектную мощность: 100 пусков в год
2036 ── Защита экономики Фазы 1 перед Минфином, открытие финансирования Фазы 2
Команда Фазы 1
На май 2026 проект ведёт один человек — инициатор Антон Валерьевич Кузьменков. Для запуска Фазы 1 потребуется собрать АНО «Урал-Драйвер» с тремя соинициаторами с правом подписи: научный руководитель уровня академика РАН с опытом ускорительной физики, главный конструктор серийного производителя ракетной техники (целевой потенциальный партнёр — Корпорация тактического ракетного вооружения или Воткинский завод), директор по энергетике с опытом крупных энергообъектов. Конкретные фамилии на этапе переговоров публично не называются.
Окупаемость Фазы 1
Инвестиции в первый этап — 7 миллиардов долларов. Срок окупаемости через избежанные расходы Минобороны — 5–7 лет с момента ввода (то есть к 2041 году). После 2041 года Фаза 1 работает «в прибыль» по статье бюджета, давая чистые избежанные расходы 1,5–3 миллиарда долларов в год.
К 2036 году собирается доказательная база: 200 успешных тестов гиперзвука, реальная экономия 1 миллиард долларов в год, отработанная инфраструктура. Это рычаг для подписания финансирования Фазы 2 (орбитальный конвейер, расширение ствола до 45 километров).
Запасной полигон в Северном Ледовитом — Кольский
В реестре проекта Кольский полуостров остаётся как страховой запасной полигон Фазы 1. Если по какой-то причине трасса на Сары-Шаган становится недоступной (политические разногласия с Казахстаном), Кольский с трассой в Северный Ледовитый океан остаётся альтернативным вариантом для гиперзвуковых тестов. Капитальные затраты второй площадки оцениваются в 4–5 миллиардов долларов сверх Фазы 1.
Это не основная конфигурация, а только страховой резерв на случай маловероятного, но возможного сценария.
Подробности по площадке — в главе «Площадка». Архитектура капсулы и сабота — в главе «Концепция и физика». Финансовая модель — в главе «Экономика».