Шесть фаз — 19 лет — $30 млрд + ₽300 млн

Программа разделена на фазы с независимыми этапными контролями между ними. Каждая фаза имеет определённые критерии завершения и может быть закрыта без финансового шока на следующих этапах.

ФазаПериодБюджетЧто делаетсяЭтапный контроль
Фаза 02026-2028$0,12 млрдКонцепт, геология, эскизный проектГосударственная экспертиза, письмо о намерении от заказчика
⭐ Фаза 0.52027-2030₽300-450 млнЛабораторный прототип «Прометей-РФ» 30-50 мДостижение 200-500 м/с, публикация результатов
Фаза 12028-2033$2,5 млрдДемонстратор 1,5 км, отработка маглев + LSM50% от расчётной скорости, 100 успешных пусков
Фаза 22033-2040$18 млрдСтройка тоннеля 40 км, ВВЭР-1200, маглевГотовность к ЛКИ, все системы прошли испытания
Фаза 32040-2045$7 млрдЛётно-конструкторские испытания, 200+ пусков95% надёжность, контракты на эксплуатацию
Фаза 42045+опексЭксплуатация: 1000+ пусков/годОкупаемость, расширение мощности

Главное — Фаза 0.5 «Прометей-РФ»

Обновление 2026-05-04: между Фазой 0 (концепт за $0,12 млрд) и Фазой 1 (демонстратор за $2,5 млрд) нужна промежуточная Фаза 0.5: лабораторный электромагнитный разгонник 30-50 м за ₽300-450 млн.

Без него концепт остаётся на бумаге — это «долина смерти» в опционной архитектуре. ₽300-450 млн на железо — это самое высокоокупаемое вложение в программе:

Подробнее о Прометее-РФ →

Параллелизм фаз

Фазы 0 и 0.5 идут параллельно: пока готовится концепт-документация Фазы 0, в лаборатории строится Прометей-РФ. К 2030 году обе фазы завершаются, и команда переходит к Фазе 1 с подтверждённой физикой.

Это сокращает общий срок программы с 22 лет (последовательно) до 19 лет (параллельно).

Ключевые принципы

  1. Опционность. Каждая фаза может быть закрыта без катастрофических потерь на следующих.
  2. Смешанное финансирование. Не все фазы требуют государственного бюджета — Фаза 0.5 строится через комбинацию НИОКР + натуральный взнос + крауд.
  3. От заказчика. К концу Фазы 1 должен быть подтверждённый российский заказчик (СБСП, орбитальный ДЦ, военный) для валидации Фазы 2.
  4. Международный канал. Параллельно с российским — попытка партнёрства с ESA/JAXA/Китаем (через Опцию B как резервный вариант).

Полная дорожная карта — в главе 7 концепт-документа.