Площадка

В версии 4.3 (май 2026) площадка перенесена с Кольского полуострова в Ясный (Оренбургская область). Причина — невозможность прямого выхода на наклонение 51,6° (РОС, МКС-класс) с широты 67°. Формула орбитальной механики cos(i) = cos(φ) · sin(A) физически запирает Кольский на наклонения от 67° и выше. С Ясного на широте 51,0° доступны все востребованные орбиты: РОС/МКС, ССО, полярная, Молния, через апогей — геопереходная.

Ясный, Оренбургская область — 51,0° с.ш., 59,9° в.д.

Координаты примерно совпадают с действующей шахтной базой РВСН в Домбаровском. Геологически точка лежит в Магнитогорской мегазоне — это восточное крыло Уральского орогена, палеозойский складчатый пояс. Породы вулканического и интрузивного происхождения: граниты, габбро, серпентиниты, литифицированные сланцы. На поверхность они выходят почти без осадочного чехла.

Реальный геологический ориентир — Киембаевский ГОК

Прямо в черте города Ясного работает Киембаевский асбестовый комбинат — один из крупнейших в мире. Карьер вскрывает ультраосновные кристаллические породы (перидотиты и серпентиниты) открытым способом. То есть кристаллический фундамент здесь не на глубине 500 метров, как в осадочных бассейнах. Он образует саму поверхность. Это идеальная среда для тоннелепроходческого комплекса.

Главный Уральский разлом — естественная тектоническая граница между Восточно-Европейской платформой и Уральским орогеном — проходит значительно западнее Ясного, в районе Медногорска и Орска. Ясный надёжно сидит на крепком тектоническом блоке восточного склона Южного Урала. Сейсмика практически нулевая (0–3 балла) — Уральские горы давно остановили свой рост.

Главные факторы выбора

Что в Ясном уже есть

• Военный космодром «Ясный» (бывший позиционный район РВСН, действует под коммерческие пуски «Днепр» с 1999 по 2015)
• 13-я ракетная дивизия РВСН в Домбаровском — режимная зона, развёрнутые комплексы «Авангард»
• Ириклинская ГРЭС (Энергогорск) — мазутно-газовая станция мощностью 2,4 ГВт в 80 километрах
• Действующая железная дорога Орск–Орск-Ясный
• Аэропорт Орска (200 км) — гражданские рейсы
• Киембаевский ГОК с действующим карьером и инфраструктурой добычи
• Готовый полигон Сары-Шаган в 1500 км на восток (арендуется Россией с 1956 года, район падения испытательных боеголовок и обломков с Капустина Яра)

Что нужно построить

Тоннель ствола 12 км в скальном массиве для Фазы 1, дальнейшее продление до 45 км (40 км разгона + 5 км обратного торможения сабота) на Фазе 2. Машинный зал для двадцати ударных турбогенераторов с роторами 400 тонн. Криогенный участок с жидким азотом для высокотемпературной сверхпроводящей подвески. Закрытый наукоград на 5–7 тысяч жителей при выходе на проектную мощность. Подъездная железнодорожная ветка для перевозки роторов «Силовых машин» и ВТСП-лент «СуперОкс».

Трасса полёта — азимут 99,3°

Чтобы выйти с широты 51,0° на орбиту наклонением 51,6°, ствол ориентируется под азимутом 80,7° или 99,3° (зеркальные значения по формуле sin(A) = cos(51,6°) / cos(51,0°) = 0,987). Юго-восточный азимут 99,3° предпочтительнее по двум причинам.

Первая — трасса проходит над пустынными степями Северного Казахстана и упирается в полигон Сары-Шаган (46° с.ш.). Это арендованный Россией полигон ПРО, где десятилетиями принимают обломки и тестовые боеголовки с Капустина Яра. Готовая телеметрическая, радиолокационная и поисковая инфраструктура для сбора учебных мишеней Фазы 1.

Вторая — в Фазе 2 капсула пролетает над Казахстаном на высоте 60–80 километров (выше воздушного пространства, ниже линии Кармана). При архитектуре без отделяемых ступеней над сопредельной территорией ничто не падает. Пустая бочка капсулы после высадки спутников выдаёт тормозной импульс и сходит в Тихий океан в районе Точки Немо.

Целевые орбиты с 51,0° северной широты

С Ясного прямо открываются:

• 51,6° (МКС и Российская орбитальная станция в её фактической конфигурации после 2025 года) — азимут 99,3°, плата 50 м/с
• 65° (Молния, российские военные группировки разведки)
• 96,8° (солнечно-синхронная орбита, ДЗЗ и заправочные хабы)
• Полярная 90° — через окно
• Геопереходная — через апогейный манёвр, доплата 1,5 км/с

Окружная скорость вращения Земли на 51° составляет около 292 м/с (против 463,8 на экваторе и 180 на Кольском). По разгону Ясный выигрывает у любой точки в России к северу от Каспия.

Подробнее по фазам — в главах /hypersonic-range/ и /orbital-hub/.

Альтернативы, которые рассматривались

Кольский полуостров (Ловозерские тундры) — версия 4.0

Главный кандидат в редакции 4.0 (октябрь 2025–апрель 2026). От него отказались в мае 2026 после декабрьского заявления Правительства РФ о переносе РОС на наклонение 51,6° (вместо проектных 96,8°). С широты 67° орбита 51,6° физически недоступна — манёвр смены плоскости стоит 2,09 км/с, что съедает половину полезной нагрузки.

Кольский остаётся в реестре как страховой запасной полигон Фазы 1 — для тех гиперзвуковых тестов, где трасса в Северный Ледовитый океан удобнее, чем над Казахстаном.

Гора Народная (Приполярный Урал, 1895 м) — версия 3.2

Первый кандидат проекта в редакции 3.2 (август–октябрь 2025). От неё отказались из-за статуса национального парка «Югыд ва» (объект всемирного наследия ЮНЕСКО), сейсмики 3–6 баллов и удалённости от готовой энергоинфраструктуры на 200–800 километров.

Сихотэ-Алинь (Приморье, ~45° с.ш.)

Геологически подходит — Сихотэ-Алинский складчатый пояс, древние магматические породы. Но трасса полёта проходит над Татарским проливом и Курильскими островами, в прямой видимости радаров на Хоккайдо и эсминцев в Японском море. Минобороны режимный объект ВПК там не разместит. Плюс зона повышенной сейсмики (7–8 баллов) и удалённость от логистики Транссиба.

Кубань / Калмыкия — наземный ствол на эстакаде

Идея «уйти от подземного тоннеля». Не подходит: 40-километровая стальная вакуумная труба под открытым солнцем имеет температурное расширение около 25 метров между зимой и летом. Сильфонные компенсаторы такого размера не удерживают форвакуум. Плюс наземный объект уязвим для одного БПЛА.

Морская платформа в Чёрном море

Жёсткая 40-километровая конструкция на воде сломается пополам от изгибающих моментов первого же шторма. Магнитная подвеска работает с зазором 10–15 см — изгиб баржи на полметра гарантирует касание стенки.

После проверки шести альтернатив выбор остановлен на Ясном. Геология, готовая инфраструктура РВСН, рабочая трасса на Сары-Шаган и доступ ко всем коммерческим орбитам сходятся в одной точке.