Зачем это нужно
«Урал-Драйвер» — это открытый концепт-документ. На текущей стадии (Фаза 0, 2026-2028) это проект одного человека (Антон Кузьменков) при участии группы экспертов на безвозмездной основе.
Бюджет следующих 12 месяцев — ₽3-5 млн на:
- Юридическую структуру (АНО + EU-контур через Vedi-Workspace);
- Концепт-инжиниринг по тоннелю + энергетике (₽1-2 млн на специалистов);
- Книгу-эссе в Bombora/АСТ (₽1-3 млн аванс);
- Видео-серию документальных роликов на YouTube + Хабр (₽500 тыс. — ₽1 млн);
- Старт краудфандинга для Прометея-РФ (₽300 тыс. на запуск кампании).
Как помочь
1. 📬 Подписаться
Telegram-канал «Урал-Драйвер» — раз в неделю длинная аналитика, раз в месяц обновление концепта.
Это бесплатно и помогает больше всего: 1000 подписчиков = политический капитал для государственного канала.
2. 📢 Поделиться
Один пост в социальных сетях, одна ссылка в чате — это +50-200 читателей. Большие идеи распространяются через 1000 маленьких репостов.
Ссылка для шейринга: https://uraldriver.ru/
3. 💝 Сделать пожертвование
Важно: на момент мая 2026 юридическая структура в процессе оформления. Реквизиты будут добавлены сюда после регистрации АНО.
Планируется три канала:
А. Через АНО «Урал-Драйвер» (РФ)
- Российские пожертвования с возможностью получения справки 2-НДФЛ;
- Оплата через банковский перевод, СБП, электронные кошельки;
- Реквизиты появятся к Q3 2026.
Б. Через EU-контур Vedi-Workspace
- Международные пожертвования через EU-юрисдикцию;
- Оплата картой / SEPA / SWIFT;
- Совместимо с PayPal / Stripe;
- Запуск к Q4 2026.
В. Краудфандинг через Planeta.ru
- Целевая кампания на ₽3-30 млн;
- Лимит ₽30 млн (без 152-ФЗ оператора ПД);
- Запуск Q1-Q2 2027 после первичного концепт-видео.
Куда идут деньги
| Цель | Стоимость | Период |
|---|---|---|
| Книга-эссе по концепту | ₽1-3 млн | 2026-2027 |
| Документальный фильм | ₽5-15 млн | 2027-2028 |
| Юр.структура и операционные | ₽1-2 млн / год | 2026+ |
| Прометей-РФ (₽300-450 млн через смешанные каналы) | ₽20-30 млн через крауд | 2027-2030 |
Каждый рубль идёт на продвижение проекта и подготовку к Прометею-РФ, не на личные расходы автора.
4. 🛠 Поделиться экспертизой
Если ты:
- Инженер (электротехника, маглев, импульсная энергетика, криогеника);
- Физик (газодинамика гелиевого буфера, гиперзвук, СПФ-материалы);
- Экономист (модели окупаемости, чистая приведённая стоимость, чувствительность параметров);
- Юрист (КИК, ВЭД, краудфандинг 259-ФЗ);
- Маркетолог / видеограф — визуальный сторителлинг;
— можешь подключиться. Контакты →
Вознаграждение на текущем этапе: в основном профессиональное участие в открытом проекте, частично — оплата по контракту через АНО (для ключевых специалистов).
Прозрачность
Когда проект перейдёт в финансовую фазу, на этом сайте будет публиковаться ежемесячный отчёт о расходах:
- Сколько собрано;
- Куда потрачено;
- Что сделано на эти деньги.
Открытость — главный принцип проекта. У нас нет акционеров, у нас есть читатели и поддержатели, перед которыми мы отчитываемся.
Юр.информация
Проект «Урал-Драйвер» — это не коммерческий стартап. Это открытый концепт-документ, доступный любому (репозиторий на GitHub).
Пожертвования собираются на продвижение концепта: книга, фильм, юр.структура, лабораторный прототип. Полная стройка ($30 млрд за 19 лет) возможна только через государственный + международный канал, не через крауд.
Тем не менее первый шаг — Прометей-РФ за ₽300-450 млн — может быть запущен смешанной моделью с участием крауда (5-10% от бюджета).